汽车早报｜比亚迪否认收购克莱斯勒 极氪称未与任何个人或机构合作对撞测试

商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》

商务部等7部门8月16日发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。根据通知，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

中汽协：7月新能源汽车产销同比分别增长22.3%和27%

据中国汽车工业协会分析，2024年7月，新能源汽车同比保持较快增长。2024年7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%。2024年1至7月，新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%。

比亚迪否认收购克莱斯勒

8月16日，有消息称，比亚迪正推进收购克莱斯勒。比亚迪集团品牌与公关事业部总经理李云飞回应称“不实消息”。

与小米SU7对撞视频引热议，极氪称未与任何个人或机构合作测试

据极氪法务部公开消息，近日网络平台上有某自媒体将极氪007与友商某车型对撞的测试，同时网上出现大量谣言及引导内容，称此测试为“付费测试”。经核实，极氪未与任何个人或机构合作此类测试，针对不实信息，极氪保留追究相关方法律责任的权利。极氪不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销，同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。此前，一条极氪007与小米SU7进行对撞测试的视频引发热议。

大众将中国纯电动车研发集中至安徽

据36氪，总部在德国狼堡的大众汽车，正在中国安徽打造全球第二大研发中心。在近期的调整中，大众汽车已经将中国的纯电车的研发集中至位于安徽的大众汽车(中国)科技有限公司（以下称VCTC）。伴随着这场调整，有大量人员将转移至安徽的VCTC、或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。本轮调整的核心，便是集中力量、产研一体，将中国区纯电车研发进一步整合至VCTC。

上汽通用高管否认别克出售给上汽、雪佛兰退出中国

据懂车帝，近期网络上出现了“通用将别克出售给上汽、雪佛兰品牌退出中国”的相关消息。对此，上汽通用新任总经理卢晓在接受采访时表示：“关于别克和雪佛兰品牌等去向的猜测都是传言，未来上汽通用还将继续秉承‘多品牌、差异化’的发展战略，同步发力新老赛道。”

极石01标准续航版车型正式上市

8月16日，极石汽车宣布，极石01标准续航版正式上市，售价29.99万元起，搭载宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航215公里，满油满电1275公里。

零部件短缺，Rivian暂停生产亚马逊送货车

美国电动汽车制造商Rivian的发言人8月16日表示，由于零部件短缺，该公司已暂时停止生产零售巨头亚马逊公司使用的商用送货车。

电动汽车需求停滞，上半年韩国两大电池制造商工厂开工率大幅下降

据韩国中央日报，今年上半年，韩国两大电池制造商的工厂开工率大幅下降。电动汽车需求暂时停滞，导致整车制造商的新订单减少。

根据15日各公司发布的年中报告，LG新能源今年上半年的平均工厂开工率为59.4%，较去年上半年下降15.4个百分点。SK On今年上半年的平均开工率为53.0%，相比去年上半年骤降44.6个百分点。三星SDI今年上半年的开工率为76%，较去年上半年略有上升，但这一数据仅适用于小型电池，三星SDI并未公开其主要用于电动汽车的中大型电池的开工率，因此难以直接与其他公司比较。