14天8个涨停！大众交通：智能网联汽车尚处实验阶段，基本不产生收入

大众交通  IC 资料图

受无人驾驶概念拉动，大众交通14天8板。

7月29日，大众交通（集团）股份有限公司（大众交通，600611）发布股票交易风险提示公告，公司股票连续30个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到200%以上；公司股票在7月24日、7月25日、7月26日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上。

7月29日收盘，大众交通股票上涨9.96%，报收于9.27元/股，总市值为219.15亿元。大众交通7月内近16个交易日已累计大涨超230%。

公告指出，公司股票价格近期涨幅较大，可能存在短期涨幅较大后的下跌风险。

公告称，经公司自查，公司目前生产经营活动正常，公司已披露的经营情况、内外部环境未发生重大变化。不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。

7月以来，百度旗下“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场高度关注。A股新能源车、无人驾驶、网约车等概念股持续上涨。大众交通在此背景下成为了A股无人驾驶概念龙头。

“公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。”大众交通在公告中强调。

近日，由于智能网联汽车概念的升温，大众交通的股价水涨船高，出现14天8板。自7月10日以来，大众交通已经发布了9次关于股票交易异常波动的公告。

官网资料显示，大众交通于1992年在上海交易所上市，是全国出租汽车行业第一家上市公司。1999年3月，大众出租与上海浦东大众出租汽车有限公司进行整合，同年8月，公司更名为大众交通（集团）股份有限公司。

大众交通去年扭亏为盈。2023年，大众交通营收实现45.04亿元，同比（与前一年同期相较）增加90.83%；归母净利润为3.24亿元，同比增加218.81%。

2020年至2021年，大众交通营收分别为26.39亿元、23.46亿元，同比分别减少30.60%、11.10%；归母净利润分别为5.35亿元、3.28亿元，同比分别减少45.44%、38.65%。2022年，大众交通营收为23.60亿元，同比增加0.60%；不过2022年大众交通出现亏损，归母净利润为-2.74亿元，同比减少183.45%。

值得注意的是，受大众交通影响，股东上海大众公用事业(集团)股份有限公司（大众公用，600635）的股价也出现异常波动。7月29日收盘，大众公用涨9.89%，报收于3.89元/股，总市值为114.85亿元。

7月29日，3连板大众公用发布异动公告称，近日，有媒体报道公司涉及智能网联汽车概念，主要系公司持有大众交通26.87%的股份，该公司从事城市交通服务等业务。关注到，大众交通发布公告称，“近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。”

大众公用强调，目前，公司主营燃气、污水处理等业务，对大众交通股权投资按照权益法核算，有关事项不会对公司业绩产生直接影响。